Jeudi 10 mai 2012
Je suis obsédé par-dessus beaucoup de choses, certaines qui sont dignes de l'obsession et d'autres qui ne sont pas.
Je suis d'avis que la bonne approche à prendre lors de l'examen d'une toute nouvelle BMW 3-series vaut un peu obsédante - après tout, c'est l'un des icônes de la marché de l'automobile, une voiture qui est apparemment fait de l'égalité pièces de tôlerie et de la légende.
Alors quelle est la bonne approche à adopter?
L'admiration servile?
Une tentative de dur-nez pour faire éclater la bulle 3-série?
Je suis allé en arrière, et a finalement décidé que l'honnêteté était la meilleure politique, et que je vous dire exactement ce que je pense de la 3-série - ou, plus précisément, ce que je pense à la perspective d'une nouvelle.
Jetez un oeil à mon examen 2012 BMW 328i -. Aaron Or
MISE À JOUR: Les photos sont maintenant travailler!
Photo © BMW
Mardi 8 mai 2012
L'autre jour, je regardais une émission britannique a appelé Wheeler Dealers, et l'un des hôtes (désolé, présentateurs) visées à l'Audi Quattro comme «une voiture, vous avez à conduire avant de mourir."
Et comme je l'ai regardé, je me suis retrouvé rassembler ma propre liste.
Maintenant, beaucoup de hacks automobiles ont fait des listes baquets automobile, et ils contiennent la substance prévisible: Ferrari, Lamborghini, Pagani, Bugatti, etc Ma liste est un peu plus ...
diversifié.
Parmi les véhicules, je voudrais à conduire avant que je meure:
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1968 Dodge Charger R / T
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1948 Tucker
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Modèle T - de préférence un Speedster, mais n'importe lequel fera l'
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Citroën 2CV et la DS
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GM PD-4501 (le Scenicruiser Greyhound )
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Ferrari Dino 246 GT
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Mack B-séries de camions
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Couronne Firecoach autopompe, de préférence avec un moteur à gaz Hall-Scott
Nous avons déjà parlé des voitures bizarres que vous souhaitez propres - mais quelles sont les voitures que vous souhaitez conduire, même une seule fois, avant que vous mélangez hors This Mortal Coil et prendre la bretelle d'accès à cette autoroute très important dans le ciel?
Cliquez sur le lien "comments" et de partager l'écart -. Aaron Or
Photo © Ford
Lundi 7 mai 2012
J'ai toujours été un fan de General Motors système OnStar, et je suis devenu encore plus d'un ventilateur quand je suis arrivé pour voir le système de détection d'accident dans l'action - vous le savez, quand je bonked que Camaro ZL1 dans un mur et a eu un opérateur OnStar vérifier en moi.
(. Embarrassant, mais rassurant) Le plus grand inconvénient à OnStar est sa disponibilité limitée - mais maintenant OnStar a une unité de add-on appelé OnStar FMV, compatible avec de nombreux modèles récents voitures.
T-il fonctionner aussi bien que le système OnStar est plein?
C'est ce que je me mets à découvrir dans mon OnStar FMV examen .
Une note de dernière minute: Au moment où j'écris ceci, OnStar est de mettre le miroir JVM en vente pour la fête des Mères.
Le prix régulier est installation, ainsi que 299 $ (environ 100 $), mais pour un temps limité, vous pouvez acheter l'unité pour 99 $, y compris l'installation.
Détails sur le page de la maison OnStar FMV - Aaron. or
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Photo © Aaron Or
Jeudi 3 mai 2012
Après mon disque dernière épreuve de la Regal GS - cette fois avec une transmission automatique - Je pense que je mon jugement initial de cette voiture peut-être été un peu trop sévère.
La dernière fois que j'ai conduit un, il était de déterminer si il était un candidat pour les meilleures voitures neuves de 2012 .
Ce n'était pas - la concurrence était rude et le Regal GS n'est tout simplement pas tout à fait là .
Je pense, cependant, que dans mes efforts pour comprendre comment le Regal GS empilés contre 2012 de la plus récente et, j'ai raté sur ce qu'est une voiture il est bon.
Je ne pense pas que je pris la mauvaise décision, la GS a encore besoin de raffinement un peu plus à être le meilleur du matériel.
Mais c'est toujours une excellente voiture, et que l'excellence est très subtile - le conduire pendant un certain temps, et la notion se faufile lentement sur vous que vous êtes au volant d'un produit General Motors qui peut aller toe-to-toe avec une Audi.
Check out my 2012 Buick Regal GS Examen automatique -. Aaron Or
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Photo © Aaron Or